Cette fois, Simone prend le volant, et pas de la 106 blanche au fond du garage ! 55 équipages, 100 % féminin, même si sept Jules se sont incrustés, ont pris le départ de cette course de régularité. Panhard Junior, Corvette cabriolet, Lotus seven et Porsche 911, entre autres, ont avalé 1640 km de route en 5 étapes de la Colonne Vendôme à la Croisette. Catégorie historique (d’avant-guerre à 1980), et moderne classique (de 1981 à aujourd’hui) ont sillonné les courbes des circuits de La Châtre, Charade et Alès. Un parcours de prestige, entre course et défilé, les belles cylindrées ont fait escale à Vichy, Rodez et Avignon. Le Rallye des Princesses ressuscite ainsi depuis 1999 le Paris-Saint Raphaël Féminin (1929-1974). A l'initiative de cette aventure, Patrick Zaniroli, pilote de rallye raid et organisateur du Dakar pendant 12 ans, et sa femme, Viviane. Autrefois, comtesses et femmes du monde prenaient le départ de cette course mythique, aujourd'hui les baronnes laissent place à des Cendrillons modernes. Avocates, médecins, chefs d’entreprise, elles ont versé 4 200 euros pour, les cheveux au vent, s'offrir un peu de liberté et beaucoup de luxe. Arrosées par les cadeaux des sponsors sur la table de chevet des hôtels 4 étoiles et les bulles de champagne, tout sourire bright dehors, elles ont redoublé de concentration et de tactique faisant ainsi revivre l’esprit de l’automobile historique.
Résultats catégorie historique :
1.Catherine Meyer-Korber et Sarah Runzis (Mercedes 300 SL)
2.Carole Gratzmuller et Michelle Paques (Austin Lehnam)
3.Cindy Fabre et Chris Mayne (Mazda RX-7)
catégorie classique :
1.Isabelle Guignard et Michelle Midrouillet (Lotus Elise SC)
2.Karine Lima et Valérie Fignon (PGO Cévennes)
9ème rallye des princesses du 1er au 6 juin 2008
www.zaniroli.com
Texte de Emmanuelle Bach
